中英文網站建設鞋?(關于鞋類設計的網站)

網站建設 511

今天給各位分享中英文網站建設鞋的知識,其中也會對關于鞋類設計的網站進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

聽說NIKE可以自己在網上設計自己的鞋子。。?

可以,還可以和國外的玩家一起交流,評選誰設計的好看,玩站給你, 找找相關的連接吧

中英文網站做一個多少錢?

設計風格一般在200一個頁面,不過你要求不同于一般網站,哪差不多在500-1000之間了

網站功能如果沒有特別要求的話,一般 *** 公司會給你報價1500-4500之間

如果是個人的話便宜些,差不多1500-2000

至于具體價錢還是要根據你的需求來定的,比如FLASH的要求,FLASH的大小,網站的功能等等。

一般 *** 前定金是30%。至于接私活的話就不好說了,要看怎么談了。

中英文網站建設

這個問題很簡單,現在好多建站軟件都有這樣的功能,這個只是建站中的很小一個部分。我就知道一款很好用的建站軟件,好像叫“老榕自助建站軟件”吧,因為不是我在用,是我的一個朋友在用,剛開始他有些東西弄不清楚,所以叫我幫他研究研究。我發現那軟件也太好用了,你不要會什么asp,jsp php等等,你不超過一個星期就能把你想要的網站給做好,真的很智能化的,所以要快速建站,而自己要是菜鳥,那就用它很合適的。

鞋類設計網站

這個簡單 你輸入YAHOO 英文網站 搜索SHOES就有很多鞋子網站跑出來了

原創的這個設計網站不錯

做一個外貿網站的問題

現狀外貿網站都是為了做而做,而非為了營銷、效益而做 ,即“死”網站,而外貿網站進究的是營銷性,注重產出,是一個“活”網站 友好性 信任性 體驗性三大維度考慮。如果您想了解營銷型外貿網站建設,可以咨詢下奧道中國或者閱讀下夏濤博客,希望對您有幫助。

外貿網站建設的幾個盲點

現在有英文版本的企業網站也越來越多,這個整體上是符合國家支持出口貿易的政策方向,這個里面有一個大方面的問題,隨著加入WTO,國內外交易日益頻繁,在這個層面上促進了更多的企業走向海外,走向海外的過程中很重要的一步就是建立企業網站。但是在筆者關注的一些企業網站中,外貿網站做的不是特別的成功。

一般的說來,有如下幾個問題,這也是很多企業網站英文版的通病。

1:中英文網站全部放在國內服務器,不考慮國際出口帶寬的限制和海外客戶打開國內服務器很慢。很多人也許沒有意識到這個問題的存在,更別提對這個問題有個清晰的認識。很多企業老板說,好,我們也搞外文網站,也名正言順標個雙語版本或者多語版本。但是沒有考慮到中外訪客的各自 *** 環境,由于中國國家出口帶寬不夠,導致很多外國客戶在等待個十幾秒鐘二十秒鐘也沒有打開你的網站就咔嚓一下關掉了,很多個機會就隨著鼠標輕輕一點擊就流失了。

2:巨大務必而花哨的flas *** 讓客戶望而生畏,耐心在等待中消逝,很多企業甚至為了展示企業的優良形象甚至圖文、音頻、視頻全上,客戶永遠是看到一個loading.....界面。

3:英文版網站就是中文版的翻譯版,我認為這個不是很好。在這里我們首先要注意到一個細節,就是外國人和中國人的審美觀念的不一致,外國人講究實在的東西,中國人而喜歡華麗而宏偉的網站結構,而國外則喜歡講究快速明朗的網頁結構。這點從國內網站做的華麗無比,CSS用的非常的炫眼,而國外永遠只是簡單大方的網頁,甚至常常有人打趣說,中國人就是nb,鼠標樣式都是比外國多,實際上仔細分析這里面的玄機在于中西方文化對在商務行為上的不同理念。因此,為了你的網站更符合海外客戶的心理,請你考慮他們的需求。

4:細節決定成敗,我在一篇文章上看到說很多企業的外文網站翻譯質量比較生硬,企業地圖這些的英文版本仍然援引中文網頁,這些咱們可以統統成為細節,這個細節上面一定得慎重,當你花了巨資去構建網站,花了大力氣買了排名,買了關鍵詞,難道不能再努力一下,在細節上多處理一下嗎?請參考:細節決定成敗,IT行業也通用

5:針對不同的語種,做好各自搜索引擎的優化,企業網站面向國內市場的時候,你得認識到,百度目前已經成為中文搜索引擎領域的事實霸主,在搜索引擎優化設計方面,必然要傾向百度一些,但是海外的搜索市場上,google則是當之無愧的霸主,所以,面向不同的客戶群體,你在搜索引擎上下的功夫應該不一樣,最終就體現在網站里面。

給所有有外文版本網站的企業一些建議

1:請專業語言人士來翻譯來檢查你的網站,通讀你的外文網站,務必是行文語法符合海外客戶閱讀,這個工作很重要。我上次聽說還有的企業網站竟然是用金山快譯翻譯的,可想而知這樣的網站讓別人讀起來往往不知所云。

2:優化細節,網站地圖,聯系方式(這里要考慮到國外最常用的MSN SKYPE而不是咱們用的 *** ),聯系人名稱,還有更多的細節方面就等待我們企業網站運營人員的發現,總之,要盡可能的做到完美,盡量減少一些粗淺的錯誤,讓我們更專業地為海外客戶服務。還有比如,很多企業的聯系郵件是用的免費郵件,很多國外郵件服務器因為國內郵件群發的現象泛濫而把國內郵件服務器設置為黑名單,往往因此而喪失了很多商務機會。

3:不同語種的網站,網站的設計風格,針對搜索引擎的優化都要結合面向的國家群體去區別對待,很簡單,韓文企業網站和針對歐美市場的英文網站,風格更好不一樣。因為韓國的網頁風格追求細膩、華麗、炫麗,韓國客戶在國內見慣了設計精美的網頁,如果再來看我們的網站可能就有不適應。但是對于歐美客戶來說恰恰又比較相反,簡潔明了的風格設計,快速的導航設置對他們則比較重要。因此呢,在這個方面我們對不同的國家和語種要有不同的對答。

4:建議把外文版本網站,存放在海外空間或者租賃海外服務器,方便客戶的訪問。如果連快速訪問的服務都不能保證,如果連正常的海外郵件都不能保證,那么服務無從談起了。

鞋貿易公司是怎樣的一個流程

外貿業務部主要業務工作流程

一.前期的準備工作

1. 網站建設方面

外貿業務的展開必須依托網站,通過一個公司的中英文的網站,來展示一個公司的經營實力,國際貿易不像國內貿易,做國內貿易主要是做業務,買賣雙方可以當面接觸,可以進行實地考察,而做國際貿易,買賣雙方能見到的幾率很小,雙方只有借助 *** 平臺進行在線商談具體的商品細節,所以要想做好國際貿易,實現公司發展,必須盡快建立完善的公司 *** 平臺,以早日實現公司目標。

2.發布產品

現在說的發布產品信息,是在網站完善之后,通過各大國際網站,來宣傳本公司的網站,以便跟多的客戶點擊我們網站,擴大公司網站的影響力,以帶動進口方的與我公司合作的意圖,方便國外客戶找到我們?,F在我們通常用的發布產品的網站有:中國商品網、Made-in-China、Ecplaza、Tradekey、EC21等國際網站上發布本公司的一些產品信息及聯系方式。其中這些網站有些是收費的網站、有些是免費的網站,現階段我們可以使用免費的網站進行前期的宣傳工作,等到后期公司外貿部門發展到一定程度可以進行有償的 *** 注冊宣傳等。我們也可以進行注冊國內網站進行宣傳,現在的主要目的是進行公司網站的推廣工作,擴大公司的影響力。

二.業務聯系工作

1.外貿部業務員每天的工作任務

①登 *** 系方式

業務員進入公司上班后,首先要進入公司的網站,打開以公司名義注冊的MSN、雅虎通、 *** 等聯系方式,查看留言,查看在線聯系人,查看有沒有在線詢盤的客戶等工作。

②登入郵箱

登入郵箱,處理客戶的郵件,在登入郵箱時要查看郵箱留言、郵件、各種詢盤等等。這些要進行郵件的篩選,分析岀重要回復的郵件,次要回復的郵件等。在處理郵件的過程中,要給客戶回復郵件,對以前發送的郵件再進行跟蹤客戶等。

③發送聯系郵件

在處理完客戶詢盤郵件以后,要進行發布聯系郵件,在已有的客戶聯系資料中,根據目前市場需求量的大小選擇國外客戶進行發布聯系郵件。

④處理退回郵件

在發布的聯系郵件過程中,會有部分郵件可能由于郵箱錯誤、 *** 等方面的原因出現退回的郵件,這時要根據郵件退回的信息處理退回的郵件,最主要的是查處退回的原因,以便下次能發出成功。

⑤在線詢盤的處理

對有些在線詢盤的客戶,要根據目前的市場行情,給客戶在線進行報價,雙方在線進行價格的磋商,主要有詢盤-發盤-還盤-接受等,在客戶接受價格之后,盡快要客戶下訂單,以便我方做合同,以最快的時間把合同傳給客戶確認,等客戶把確認的合同傳回來之后,要執行合同。

三.合同簽訂以后的工作

1.簽訂合同和合同簽訂之后的工作

客戶確認訂單之后,做合同,傳給客戶確認合同,雙方確認合同之后,賣方要進行組織貨源,買方要根據雙方確認的付款方式(信用證方式:賣方要催促買方盡快開立信用證;T/T方式:要有30%的預付款,要催促買方盡快把預付款回到賣方)。

2.組織貨源(備貨)及包裝

在銷售合同和買方簽好之后,就需要我們盡快組織貨源,我們以和買方確定好的價格在國內尋找質量穩定、價格合理的供貨方。我們要在合同規定的時間把貨物按照合同的規格生產完,在加工生產貨物的同時,我們需要及時和工廠進行溝通,以確保貨物的質量。要按照合同的規定包裝,合同規定有什么樣的包裝,在工廠生產加工過程就要嚴格要求用什么樣的包裝,以確保包裝和合同規定的相一直。

3.檢驗檢疫

在貨物生產加工完成之后,我們需要按合同上的要求對貨物進行檢驗檢疫。如果合同要求CIQ商檢,我們需要和商檢局進行溝通,及時安排對貨物進行檢驗檢疫,盡快取得商檢局核發的《岀境貨物通關單》;如果合同規定是做SGS商檢,我們要安排貨代及時和SGS商檢機構取得聯系,有SGS商檢工作人員做檢驗,并出具《SGS商檢證書》。

應注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求.提供出口合同,發票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產品的出口口岸,便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的,是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證,具有法律依據的有效證件,同時也是海關驗放、征收關稅和優惠減免關稅的必要證明。

4.安排貨代負責出口相關事宜(租船訂倉和配載)

在貨物組織完之后,我們需要及時和貨代進行溝通,安排商檢和報關事宜,還要確定船期,和貨代確定好貨物裝船的時間、地點等。以便在合同規定的時間內,將貨物安全的運到目的港。按合同的要求是在產地做商檢和報關還是在港口做商檢和報關。

①.如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款,通??蛻魰付ㄟ\輸 *** 公司或船公司。應盡早與貨代聯系,告知發貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前,以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(SHIPPING ORDER),通常在開船一周前可拿到定倉紙。

②.如果是由賣方支付運費,應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期,運價,開船口岸等。經比較,選擇價格優惠,信譽好,船期合適的船公司,并告訴業務員通告給買方客戶。開船前兩周書面定倉。

③.如果貨物不夠一個柜,需走散貨時,向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時,還要了解截關時間,入倉報關要求等內容。

④.向運輸公司定倉時,一定要傳真書面定倉紙,注明所定船期,柜型及數量,目的港等內容,以避免差錯。

⑤.查看船期表,填寫出口貨物托運單。即可向貨運 *** 辦理委托訂艙手續。

⑥貨運 *** 根據貨主的具體要求按航線分類整理后,及時向船公司或其 *** 訂艙。當船公司或其 *** 簽出裝貨單,定艙工作即告完成,就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結.

5.投保

貨物訂妥艙位后,屬賣方保險的,即可辦理貨物運輸險的投保手續。在履行CIF出口合同時,賣方在裝船之前,應按照買賣合同或信用證的規定及時辦理投保手續。 出口商品的投保一般都是逐筆辦理的,在投保時,應將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等一一列明。保險公司接受投保后,即簽發保險單或保險憑證。

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中,海洋運輸貨物保險條款所承保的險別,分為基本險別和附加險別兩類:

(1)基本險別有平安險(Free from Paricular Average-F.P.A)、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(All Risk-A.R.)三種。

(2)附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。

6.報驗換單

在貨物運到港口后,向港口商檢局申請換《出境貨物通關單》,這需要憑產地商檢局簽發的商檢換證憑單/條到港口商檢局換證。

7.報關

貨物集中港區后,發貨單位必須向海關辦理申報出口手續。由發貨單位專業持有報關證人員備妥出口貨物報關單,連同裝貨單、發票、裝箱單(或磅碼單)、商檢證、 出口結匯核銷單、出口貨物合同副本及有關單證向海關申報出口,經海關官員檢查單證和貨物,確認單貨相符和手續齊備后,即在裝貨單上加蓋放行章。經海關查驗放行的出口貨物,方能開始裝船。這階段到海關辦理手續有四個環節:申報、查驗、征稅、放行。

一般在拖柜同時就將報關所需資料交給合作報關行,委托做商檢通關換單及出口報關。通常要給報關留出兩天時間(船截關前)。委托報關時,應提供一份裝柜資料,內容包括所裝貨物及數量,口岸,船公司,定倉號,柜號,船開截關時間,拖車 公司,柜型及數量,本公司的聯系人和 *** 等。也可以在取得商檢局核發的《出境貨物通關單》以后,安排貨代公司進行出口報關工作。貨代公司在取的《出口貨物報關單》后要及時寄送到我公司,以便我們公司整合完善全部單據向銀行進行交單議付。

8.交接裝船

在貨物到達港口后,應該直接交接給貨代公司,有貨代公司按照事先確定的時間裝船。在海關放行后,發貨單位憑海關加蓋放行章的裝貨單與港務部門和理貨人員聯系,查看現場貨物并做好裝船準備,在裝船過程中,出口方委托的貨運 *** 應有人在現場監裝,隨時掌握裝船進度并處理臨時發生的問題。

9. 發裝運通知

對合同規定需在裝船時發出裝船通知的,應及時發出,特別是由買方自辦保險的。如因賣方延遲或沒有發出裝船通知的,致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的,賣方應承擔責任。貨物裝船后,出口方應及時地向國外方發出“裝運通知”及相關證明,以便對方準備付款、贖單、辦理進口報關和接貨手續。

裝運通知:一般是要求在開船后幾天之內, 通知客戶發貨的細節,裝船通知的內容一般有:訂單號或合同號、信用證號、數量、總值、嘜頭、包裝件數、目的港 *** 人、船名、航次、預計開航日和預定到達日等。

10. 支付運費

船公司為正確核收運費,在出口貨物集中港區倉庫或庫場后申請商檢機構對其衡量。凡需預付運費的出口貨物,船公司或其 *** 人必須在收取運費后發給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物,則在提單上注明運費到付,由船公司卸港 *** 在收貨人提貨前向收貨人收取。

11. 收取海運提單

即獲得運輸文件:

①.最遲在開船后兩天內,要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運 *** 。補料要按L/C或客戶的要求來做,并給出正確的貨物數量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

②.督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后,向船公司書面確認提單內容。如果提單需客戶確認的,要先傳真提單樣板給客戶,得到確認后再要求船公司出正本。

③及時支付運雜費,付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

裝船完畢,由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據,將大副簽發的收貨單交原發貨單位,出口企業可以憑此單據向船公司或其 *** 人換取海運提單。

12. 制單結匯

交單指出口人(信用證的受益人)在信用證到期前和交單期限內向指定銀行提交符合信用證條款規定的單據。這些單據經銀行確認無誤后,根據信用證規定的付匯條件,由銀行辦理出口結匯。

貨物裝運后,進出口公司即應按照信用證的規定繕制和備妥各種單據,包括匯票、出口發票、運輸單據和保險單以及其它合同或信用證規定的所需結匯單證單據。在信用證規定的交單有效期內,將各種單據和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續,并在收 *** 款后向銀行進行結匯。

13. 業務登記:

每單出口業務在完成后要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便于以后查詢,統計等。

14. 文件存檔:

所有的文件包括P/O、商業發票、裝箱單、保險單、L/C、提單和議付文件必須留存一整套以備查用。

四.工作中需要注意的問題

1.與國內的供貨商簽訂的購貨合同問題

在與國內的供貨商就報價達成意向后,買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商洽談,雙方協商認可后,需要簽訂《購貨合同》。

在簽訂《購貨合同》過程中,主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談,并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下,簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效,雙方各保存一份。

2.付款方式問題

國際比較常用的國際付款方式有三種,即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。

①.如果是T/T付款的客戶,要確認定金已經到賬。T/T付款方式是以外匯現金方式結算,由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內,可以要求貨到后一定期限內匯款。這種貿易方式,是一般的貿易商首選的付款方式,賣方應爭取使用這種付款方式。

②.如果是放帳(給買方一定的付款期限)的客戶,或通過銀行D/P,D/A等方式收匯等,需經理確認。此種付款方式不贊成使用,對賣方不是和有利,如果是長久的貿易伙伴可以考慮實行。

③.如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到,收到L/C后業務員應該仔細審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應立即請客戶改證。

3.出口結匯時應注意的問題

我國出口結匯的辦法有3 種:收妥結匯、押匯和定期結匯。

①采用L/C收匯的,應在規定的交單時間內,備齊全部單證,并嚴格審單,確保沒有錯誤,才交銀行議付。

②采用T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給國外買方付款,確認收到余款后再將提單正本及其他文件寄給國外買方。

③如果T/T收匯的,要求收全款才能做裝箱的,要等收款后再安排裝箱。拿到提單后可立即寄正本提單給國外客戶。

4.使用提單應注意的問題

船公司裝船完畢,由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據,將大副簽發的收貨單交原發貨單位,出口企業可以憑此單據向船公司或其 *** 人換取海運提單。

①.提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后,由外運公司簽出、供進口商提貨、出口商結匯所用單據。

②.所簽提單根據信用證所提要求份數簽發,一般是三份。出口商留二份,辦理退稅等業務,一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。

③.進行海運貨物時,進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。(須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商)。

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